船舶質押是什麼？當鋪能借多少、利息怎麼算、流當後船怎麼辦

重點整理

• 船是動產，法律上可以拿去當鋪借款，漁業執照屬政府證照不能當，看的是船體本身
• 月息上限每萬元 250 元，倉棧費上限每萬元 500 元，整個借款期間只收一次，帳單上不該出現任何其他名目
• 交付占有是成立要件，船沒交出去就不算數，免留船在法律上行不通
• 政策性漁業貸款利率約 2%、額度到千萬級，急用的時候等不了審核
• 流當之後一筆勾銷不追差額，但汰建噸數可能跟著卡住
• 政府收購 10 噸船約 45 萬，收購要交船，船在當鋪就交不出來

船舶可以借款嗎？

可以，船是動產，合法當鋪可以收。

近海漁船是漁民手上最值錢的動產，依當舖業法可以拿去當鋪質押借款。
月息上限每萬元 250 元，倉棧費上限收當金額 5%，整個質當期間只收一次。

法律上「質當」就是拿動產交給當鋪、換一筆借款，船符合這個條件。

但要注意！漁業執照不行。

當舖業法禁止收當政府核發的證照，漁業執照也在這個範圍裡面。

當鋪看的是船體，材質、噸位、船齡、保養狀態都會影響估價，沒有公定的放款成數。

如果打算拿船去估，帶齊船舶登記證書跟檢查紀錄簿，現場驗船比較快。

但在當船之前，可能要先想一下，因為舊船萬一流當，你未來想換船就沒有舊噸數可以換，需要先想好退路。

為什麼漁民會想拿船典當？

船其實是很難典當的東西，一來不好找下家，二來通常有船的都是家業，要典當也會捨不得。

需要透過船舶質押借貸的，很多是經濟困難，而且已經想不到辦法的漁民。

不出海也要付錢

假設你有一艘 10 噸的近海漁船，雇了兩三個船員。
近海漁工適用勞基法，光薪資每月就逼近十萬。
船停在港裡的時候，泊位費、保養、保險一項都沒少。
季前整備更是在你還沒有半毛錢進帳的時候先砸出去，柴油、漁網、冷凍設備檢修。

禁漁期、颱風季一卡就是好幾個月，收入斷了，支出照跑。
很多近海漁船是家裡傳下來的，船上綁著噸數、執照、慣用的作業海域，不是說放手就放手。
這個收入跟支出的時間差，加上船不能輕易脫手的現實，就是把人逼到要找短期週轉的主因。

烏金補不到，但帳單不會跟著停

台灣野生烏魚的捕獲量在 1979 年曾經超過 250 萬尾，近年剩下幾十萬尾上下劇烈震盪，好的年份破百萬，差的年份台中以南幾乎空網。
烏魚喜歡 20 到 23 度的冷水，台灣海峽冬季水溫越來越常超過 24 度，魚群是否南下看當年氣候，漁民每年冬天都在賭。

野生烏魚捕獲量逐年劇烈震盪，賭中了是年終獎金、賭不中就整季空網，但船員薪資和泊位費用不會跟著停。
政策性漁業貸款利率低到 2% 左右，但審核流程跟保證人門檻擋住了急用的人。

沒賭中的那幾年，進口的壓力馬上跟著打擊市場。

光是 2025 年，台灣就從中國進口了約929 公噸的冷藏烏魚卵，加工成烏魚子之後可以合法標「台灣製造」。
這些低成本的進口卵把烏魚子市價平均壓了大約兩成，市面上的烏魚子原料，估計有七到八成來自中國。
本土漁民不管豐收或空網，分到的市場都在被壓縮。

船舶借款的管道比較

政策性漁業貸款

依輔導漁業經營貸款要點，漁民可以申請的額度不小，出海週轉金每艘最高 1,300 萬元、購置汰建 FRP 漁船最高 3,500 萬元、漁船整修最高 1,600 萬元。

利率目前大約落在 2% 上下，以中華郵政 2 年期定期儲金機動利率加碼計算。

借 10 萬三個月利息大概 500 元，當鋪同樣條件的利息是 7,500 元，差 15 倍。

但是申請政府漁業貸款要有漁業執照、動產抵押設定，還要找保證人或走農業信用保證基金。

審核流程不是幾天就能跑完的，門檻高。

如果你時間充裕、整體條件也不錯，都建議從政策貸款先去申請，利率實惠。

但問題就是久，如果你完全沒辦法等，或是條件不太好，那就只能找其他借款方式。

漁會信用部

漁會信用部就是金融機構，放款流程比銀行簡化，額度跟條件通常也比民間好。

但漁會同時是地方人際網絡的中心，理事長可能就是隔壁船的老闆，信用部承辦人可能是你太太的國中同學。

你去辦貸款，消息不一定壓得住。

鎮子就那麼大，對有些漁民來說，被鄰居知道要借錢這件事，比利率高幾個百分點還難受。

當鋪

當鋪的強項就是快跟不囉嗦。

帶著船跟證件過去，現場估價，條件談好當天就能拿到錢。

月息上限 2.5%（年利率 30%），加上倉棧費最高收當金額 5%，交易很阿莎力。

在地經營的當鋪也有信用，因為當鋪要有政府的許可執照，所以不會發生捲船潛逃的事情，三個月後老闆還是坐在櫃檯後面。

如果你這個月就需要錢，等不了審核流程跑完，當鋪是合法管道裡速度最快的。

但不是每間當鋪都收船，因為有停泊問題。

南部靠海的地區，像是嘉義的京城當鋪提供多種動產質押服務，如果要典當船隻的話，可以打電話或帶著文件現場親臨，直接諮詢評估，順便看一下當鋪環境。

融資公司：違約後果不一樣

融資公司放款速度也不慢，但違約之後的處理方式有差別。

當鋪流當了就兩清，融資貸款拍賣後不夠還的部分，你還是一樣要還。

民間融資的話需要多方確認，最好找大間、有執照的，要特別小心遇到詐騙。

還有記得無論如何千萬不能把證件或存摺、銀行卡抵押給對方，不然你還沒借到錢周轉，就會被牽涉進詐騙集團的金流，帳戶直接被凍結。

流程與所需文件

到當鋪辦船舶質押，一般要帶的東西：

• 船舶登記證書
• 船舶檢查紀錄簿（20 噸以上）或小船執照（未滿 20 噸）
• 身分證件
• 漁業執照（現場核驗船籍用，不是拿來當的）

當鋪會現場開一式兩份的當票，寫清楚金額、利率、期限。

這張當票就是你贖船的憑證，弄丟了要回原當鋪辦掛失。

船要不要留在當鋪？

法律上要留。
成立要件就是把東西交給當鋪，船沒交出去，這筆借款在法律上不算數。

這不是紙上談兵，有案例的。
台北市政府 98 年訴願決定書記載，某當鋪收當車輛但沒有真的把車留下來，讓持當人繼續開，改收本票作擔保，被裁罰 2 萬元。

台中還有一個案子是當鋪收當汽車但沒留車，每月照收 5% 倉棧費，年息換算超過 97%。
台中高分院認定，車沒留在當鋪、業者不用保管，何來「倉棧費」？

沒有留置就不能把東西留下，這也變相保護典當的人，因為倉棧費收的是保管的對價，只要沒保管就不能收。

如果有人跟你說船可以繼續開、押證件就好，那是拿你的錢在冒他的法律風險。

至於船收走後怎麼捕魚、船要停哪裡，每家當鋪老闆的想法都不太一樣，要現場跟對方討論一下比較好。

船舶質押的利息與費用怎麼算？

拿 10 萬元當 3 個月來算，你最多付 12,500 元。

這 12,500 拆開來是兩筆。
月息上限 2.5%，每月最多 2,500 元，三個月就是 7,500 元。
倉棧費上限收當金額 5%，也就是 5,000 元，整個借款期間只收這一次。

倉棧費不是月費。
不論業者用什麼名目、分幾次收，加起來不能超過收當金額的 5%。
台中那個案子就是按月收 5%（一年 60%），年息換算超過 97%，被依重利罪論處。

碰到有人跟你每月都收一次倉棧費，三個月光這一項就要 15,000 元。
年利率加一加遠超 30%，合不合法你自己判斷。

除了月息和倉棧費，當鋪依法不得以任何名義加收費用。
手續費、代辦費、開戶費，帳單上都不該出現。

不想贖回會怎樣？

有時候你去當鋪典當東西，就算有價值，可能也不一定想拿回來。

但在流當之前你要先知道，如果流當了會怎麼樣，後續要注意什麼。

流當後債務兩清

滿當期限最少 3 個月，期滿後 5 日內你還可以付利息辦順延，或者本金利息結清把船贖回。

過了這個期限沒來處理，船的所有權就移轉給當鋪了，這就是流當。

流當最大的特點是債務到此為止。
你的船估了 50 萬、借了 30 萬，那 20 萬的差額歸當鋪，但你也不再欠任何人。

如果你有需要拿舊船噸數去補新船，之後也沒辦法，因為船已經不是你的了。

融資貸款違約就不一樣了，拍賣完不夠還的部分，差額還掛在你身上，借一次欠兩筆。

拿船舶換錢的 3 種安全方式比較

走政府收購，115 年度的計價是分噸級遞減。

10 噸的船算下來大約 45 萬元。
但收購要你把船交出來，船如果正在當鋪，你手上沒有船可以交。
流當之後所有權到了當鋪名下就更不可能了。
核定收購後無故未交船的，兩年內不得再登記漁船。

自售是連噸數整船讓給買家，三種裡面變現空間最大，但你得自己找到買家，急的時候不一定等得了。

流當最快，不贖就好。
代價是你只拿到當鋪估出來的放款金額，通常比市場價低，噸數也可能跟著卡住。
如果只是想盡快把船變成現金、不打算再回來捕魚，流當的速度跟簡單程度沒有其他選項比得上。
但如果你只是撐過這個季節就好，流當等於把整艘船賠進去換短期週轉，要想清楚。

船舶質押｜常見問題

可以先當船再申請政府收購嗎？

不行，收購要交船，船正在當鋪就交不出來。
要先把船贖回來，才有辦法走收購流程。

到期還不出來怎麼辦？

本金還不了沒關係，期滿後 5 天內把利息付清就可以辦順延，等於再借一期。
超過 5 天都沒處理，船就歸當鋪了，同時債務結清，這就是流當。

當了之後還能出海捕魚嗎？

不行，船交出去了就沒辦法出海作業。
你借錢是為了維持出海的能力，但代價就是暫時失去出海的能力，這是必須面對的矛盾。
借多久、利息加起來多少、停工期間的支出怎麼扛，在流當之前要先做好計畫。